劣化及隱患或故障的表現(xiàn)狀態(tài)為變形、裂紋、振動、異聲、松動、磨損等，應(yīng)采用的監(jiān)測方式是（）

5S活動中，形成制度化、規(guī)范化的活動是（）

備件損壞后，優(yōu)先考慮備件的（）性。

編制點(diǎn)檢計劃表是依據(jù)維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)，主要由（）來編制完成。

生產(chǎn)線固定資產(chǎn)報廢回收時必須由現(xiàn)場（）人員參加實(shí)物交接確認(rèn)。

對于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下的設(shè)備來說，異常磨損、甚至損壞等情況的發(fā)生，多數(shù)是由于（）造成的。

（）是設(shè)備工作機(jī)件在動載荷的長期作用下，或在不正常外力的作用下，所產(chǎn)生的一種劣化的表現(xiàn)形式，是機(jī)件疲勞的一種反映。

潤滑方式依據(jù)設(shè)備的結(jié)構(gòu)，使用情況以及設(shè)備的先進(jìn)程度，分為12種，并且用不同代號表示，如采用集中自動潤滑用（）表示。

以下哪種因素不會對軸承的運(yùn)行溫度產(chǎn)生顯著影響（）

TPM的“六位一體”中將（）納入進(jìn)來，取代了“銷售”。