對于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下的設(shè)備來說，異常磨損、甚至損壞等情況的發(fā)生，多數(shù)是由于（）造成的。

編制點檢計劃表是依據(jù)維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和點檢標(biāo)準(zhǔn)，主要由（）來編制完成。

以下哪種因素不會對軸承的運(yùn)行溫度產(chǎn)生顯著影響（）

（）是設(shè)備工作機(jī)件在動載荷的長期作用下，或在不正常外力的作用下，所產(chǎn)生的一種劣化的表現(xiàn)形式，是機(jī)件疲勞的一種反映。

在項目類別分類中，定期修理項目在EQMS系統(tǒng)中以英文字母（）來表示。

點檢管理中最關(guān)鍵的要素是對點檢（）進(jìn)行分析，切實掌握設(shè)備狀態(tài)及劣化發(fā)展的趨勢，確保檢修.備件計劃的編制更合理，維修費用的投入更有效。

潤滑方式依據(jù)設(shè)備的結(jié)構(gòu)，使用情況以及設(shè)備的先進(jìn)程度，分為12種，并且用不同代號表示，如采用集中自動潤滑用（）表示。

點檢標(biāo)準(zhǔn)按點檢（）分成日常點檢標(biāo)準(zhǔn)和定期點檢標(biāo)準(zhǔn)，通常合在一起管理。

設(shè)備維護(hù)“五道防線”的第一道防線是（）

TPM的內(nèi)涵要求從領(lǐng)導(dǎo)到一線員工，包括所有部門參加，并以（）為基礎(chǔ)的全員生產(chǎn)維修活動。