A.風(fēng)輪轉(zhuǎn)速
B.風(fēng)輪直徑
C.額定風(fēng)速
D.額定功率
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A.冷態(tài)啟動
B.熱態(tài)啟動
C.溫態(tài)啟動
D.基態(tài)啟動
A.次臨界
B.臨界
C.超臨界
D.超超臨界
A.快中子
B.中能中子
C.熱中子
A.控制棒
B.冷卻劑含硼濃度
C.增減核燃料
A.正常運(yùn)行
B.預(yù)計(jì)運(yùn)行事件
C.設(shè)計(jì)基準(zhǔn)事故
D.嚴(yán)重事故
最新試題
按照控制架構(gòu),微電網(wǎng)控制模式有哪些()
高級配電自動化中的FA 應(yīng)用分布式智能控制技術(shù),能將控制時間減少至()秒以內(nèi)。
目前常用的大數(shù)據(jù)技術(shù)架構(gòu)主要包括()
直流線路應(yīng)根據(jù)主干線路長度和()情況進(jìn)行分段,并合理配置各分段負(fù)荷容量。
ONU 終端設(shè)備失電故障會導(dǎo)致()無法訪問,本*站點(diǎn)配電自動化業(yè)務(wù)中斷,其他站點(diǎn)不受影響。
35~110kV 線路導(dǎo)線截面應(yīng)按照()選取,并以經(jīng)濟(jì)載荷范圍校核。
應(yīng)根據(jù)()等條件合理配置配電自動化主站功能。
微電網(wǎng)應(yīng)具備并網(wǎng)運(yùn)行、離網(wǎng)運(yùn)行兩種運(yùn)行方式,以及()的能力。
()可認(rèn)為是通過先進(jìn)信息通信技術(shù)和軟件系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)分布式電源、儲能系統(tǒng)、可控負(fù)荷、電動汽車等聚合和協(xié)調(diào)優(yōu)化。
用電負(fù)荷供電要求,下列說法錯誤的是()。