單項(xiàng)選擇題當(dāng)機(jī)車電阻制動(dòng)時(shí)，如輪對(duì)滑行速度（）設(shè)定值，將自動(dòng)降低電阻制動(dòng)功率和撒砂.
A.大于
B.小于
C.等于
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1.單項(xiàng)選擇題下列不屬于微機(jī)系統(tǒng)對(duì)機(jī)車的故障診斷和保護(hù)內(nèi)容的是（）.
A.制動(dòng)電阻過(guò)流保護(hù)
B.輪對(duì)空轉(zhuǎn)/滑行保護(hù)
C.輔機(jī)過(guò)流保護(hù)
2.單項(xiàng)選擇題有功功率和無(wú)功功率統(tǒng)稱為（）.
A.視在功率
B.總功率
C.機(jī)械功率
3.單項(xiàng)選擇題（）的大小取決于轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速（n），電機(jī)每極磁通（）的大小，以及電機(jī)本身的結(jié)構(gòu)形式.
A.感應(yīng)電勢(shì)
B.正電勢(shì)
C.反電勢(shì)
4.單項(xiàng)選擇題下列哪種方法不能消除直流電機(jī)的電樞反應(yīng)（）.
A.在主極間加裝換向極
B.在主極上增設(shè)補(bǔ)償繞組
C.增設(shè)換向極
5.單項(xiàng)選擇題所謂直流電動(dòng)機(jī)的（），即在外加端電壓不變和勵(lì)磁電流不變的條件下，電動(dòng)機(jī)力矩M和轉(zhuǎn)速n之間的關(guān)系.
A.功率特性
B.機(jī)械特性
C.轉(zhuǎn)速特性
最新試題
（）得電后，柴油機(jī)的運(yùn)行部件才能得到潤(rùn)滑。
題型：多項(xiàng)選擇題
除了受電弓開(kāi)關(guān)以外，2SDF線圈電路還受（）的控制。
題型：多項(xiàng)選擇題
RBC線圈電路受（）的控制。
題型：多項(xiàng)選擇題
布置在電氣柜正面的接觸器有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
閉合蓄電池閘刀DCK、自動(dòng)開(kāi)關(guān)1ZK后，還需要（），門(mén)聯(lián)鎖保護(hù)電空閥BHF才會(huì)得電。
題型：多項(xiàng)選擇題
DJ動(dòng)作后（）失電，柴油機(jī)御載。
題型：多項(xiàng)選擇題
合主斷時(shí)應(yīng)確認(rèn)的現(xiàn)象有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
2HKf（1）線圈為（）電空閥線圈。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
SS3型機(jī)車Ⅰ端換向手柄置于“前”位時(shí)，（）得電。
題型：多項(xiàng)選擇題
（）得電后，柴油機(jī)的氣缸內(nèi)才會(huì)有燃油噴入。
題型：多項(xiàng)選擇題