A.冷卻器的風(fēng)扇或油泵電動(dòng)機(jī)過載
B.電流增大使熱繼電器動(dòng)作
C.回路絕緣損壞，冷卻器組空氣小開關(guān)跳閘
D.變壓器過載
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A.保護(hù)范圍的接地故障
B.本體發(fā)生相間故障
C.母線相間故障
D.下級(jí)線路故障越級(jí)
A.外部檢查
B.取氣檢查分析
C.二次回路上有無工作
A.調(diào)節(jié)有載調(diào)壓分接頭檔位
B.注油
C.換潛油泵
D.處理呼吸器
A.帶負(fù)荷效驗(yàn)
B.測(cè)量差動(dòng)保護(hù)不平衡電流
C.變壓器充電合閘試驗(yàn)
D.測(cè)量差動(dòng)保護(hù)的制動(dòng)特性
A.發(fā)生區(qū)外故障時(shí)，差動(dòng)回路不平衡電流增加
B.為了防止區(qū)外故障引起差動(dòng)保護(hù)誤動(dòng)作
C.區(qū)外故障時(shí)使差動(dòng)保護(hù)電流值隨不平衡電流增加而提高，防止誤動(dòng)
D.利用制動(dòng)特性縮短動(dòng)作時(shí)間
最新試題
35～110kV 線路導(dǎo)線截面應(yīng)按照（）選取，并以經(jīng)濟(jì)載荷范圍校核。
以下哪些是無線公網(wǎng)的主要缺點(diǎn)（）。
（）作為一種射頻自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，為物聯(lián)網(wǎng)中各類物品的身份標(biāo)識(shí)提供技術(shù)支持，通過物品標(biāo)簽與閱讀器之間的配合，實(shí)現(xiàn)物品的自動(dòng)識(shí)別和信息的互連與共享。
直流側(cè)電網(wǎng)可通過（）與本層級(jí)對(duì)應(yīng)電壓等級(jí)交流電網(wǎng)互聯(lián)，也可通過直流變壓器實(shí)現(xiàn)直流電網(wǎng)各層級(jí)互聯(lián)。
接入10kV 及以上配電網(wǎng)的微電網(wǎng)控制系統(tǒng)接到并網(wǎng)指令后，應(yīng)在規(guī)定時(shí)間（）內(nèi)執(zhí)行離網(wǎng)到并網(wǎng)轉(zhuǎn)換控制，超過規(guī)定時(shí)間未成功并網(wǎng)的應(yīng)重新申請(qǐng)并網(wǎng)。
按照控制架構(gòu)，微電網(wǎng)控制模式有哪些（）
配電自動(dòng)化系統(tǒng)信息交互內(nèi)容應(yīng)包含（）等內(nèi)容。
氫儲(chǔ)能系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)包括：電解水系統(tǒng)、儲(chǔ)氫系統(tǒng)、燃料電池發(fā)電系統(tǒng)。其工作過程可以分為（）三個(gè)環(huán)節(jié)。
供電安全水平分析的目的是（）。
配電自動(dòng)化系統(tǒng)是提升配電網(wǎng)運(yùn)行管理水平的有效手段，應(yīng)具備配電（）等功能。