A、5%
B、6%
C、8%
D、15%
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A、逐漸減小
B、逐漸增大
C、迅速減少
D、迅速增大
A、車輪抱死時(shí),制動(dòng)力和不合格。
B、車輪抱死時(shí),制動(dòng)力平衡不合格。
C、車輪抱死時(shí),車輪阻滯力不合格。
A、400
B、350
C、300
D、250
A、車輪外傾角和前束值
B、主銷內(nèi)傾角和車輪外傾角
C、主銷后傾角和前束值
D、主銷后傾角和主銷內(nèi)傾角
A、離合器
B、變速器
C、分動(dòng)器
D、同步器
最新試題
不屬于柴油車檢測(cè)排放限值的方法是()。
自動(dòng)追蹤光軸式前照燈檢測(cè)儀是采用()標(biāo)準(zhǔn)。
五氣體分析儀較四氣體分析儀通常多檢測(cè)的是()。
轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量檢測(cè)時(shí),應(yīng)注意的是應(yīng)使()
下列汽車操縱穩(wěn)定性不好的表現(xiàn)與車輪定位無(wú)關(guān)的是()
就車式動(dòng)平衡正確的操作順序應(yīng)是()(1)從動(dòng)前輪動(dòng)平衡(2)從動(dòng)前輪靜平衡(3)驅(qū)動(dòng)車輪靜平衡(4)驅(qū)動(dòng)車輪動(dòng)平衡
導(dǎo)致汽車前照燈發(fā)光強(qiáng)度不足的原因不包括()。
在四輪定位儀上的傳感器()內(nèi)裝有角度測(cè)量?jī)x用于測(cè)量。
在分析左、右前照燈發(fā)光強(qiáng)度不一致原因時(shí),可以不考慮的是()。
汽車廢氣一般是不會(huì)從()排出。