產(chǎn)生故障的原因是傳動系的固有頻率與傳動系的振動頻率相近，傳動系發(fā)生共振和扭轉(zhuǎn)共振；或零部件制造誤差。
最新試題
在下列術(shù)語中，不屬于整車布置基準的是（）。
動力傳動系統(tǒng)
汽車質(zhì)量系數(shù)
汽車概念設(shè)計的主要工作包含有（）
標準化
安全氣囊系統(tǒng)的動態(tài)試驗
繪制汽車總布置草圖時，整車布置的基準線中，為整車零線的是（）
汽車的燃油經(jīng)濟性
發(fā)動機熱效率
汽車的軸荷分配