運用動力學(xué)的方法,研究在無法超越的單一車道上車輛排隊行駛時,后車跟隨前車的行駛狀態(tài),并且借用數(shù)學(xué)模型表達(dá)的一種理論。
三角形、并列形、放射形、樹叉形。
快速路、主干路、次干路、支路