A.后附件艙溫度高 B.APU艙溫度高 C.APU排氣溫度高 D.APU艙冷卻空氣不能進(jìn)到艙內(nèi)
A.空氣混合器下游進(jìn)入客艙的空氣 B.左系統(tǒng)調(diào)壓活門后的熱路空氣 C.溫度控制活門出口空氣 D.左系統(tǒng)調(diào)壓活門前的空氣
A.當(dāng)壓氣機(jī)出口氣流溫度過高時(shí)(232°C.)使調(diào)壓活門電磁閥和流量控制活門電磁閥通電關(guān)閉。 B.當(dāng)壓氣機(jī)出口溫度過高時(shí)(232°C.)使調(diào)壓活門和流量控制活門斷電關(guān)閉,并接通指示電路。 C.當(dāng)渦輪進(jìn)口溫度過高時(shí)(112.8°C.)使壓力調(diào)節(jié)活門和流量控制活門電磁閥通電關(guān)閉。 D.當(dāng)渦輪進(jìn)口溫度過高時(shí)(112.8°C.)使壓力調(diào)節(jié)活門和流量控制活門電磁閥斷電關(guān)閉。