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A.定壓
B.定溫
C.定體
D.絕熱
A.與氣體種類有關(guān)，與狀態(tài)無關(guān)
B.與狀態(tài)有關(guān)，與氣體種類無關(guān)
C.與氣體種類和狀態(tài)均有關(guān)
D.與氣體種類和狀態(tài)均無關(guān)
A.絕熱壓縮
B.定溫壓縮
C.多變壓縮
D.多級(jí)壓縮
A.流速不變，流量不變
B.流速降低，流量減小
C.流速不變，流量增大
D.流速降低，流量不變
A.焓值增加
B.焓值減少
C.熵增加
D.熵減少
最新試題
兩級(jí)壓縮級(jí)間冷卻方案中，高壓級(jí)氣缸的工質(zhì)進(jìn)口溫度與低壓級(jí)氣缸工質(zhì)進(jìn)口溫度的關(guān)系為（）。
摩擦引起的葉輪式壓氣機(jī)實(shí)際多消耗的功與有效能損失的關(guān)系為（）。
不計(jì)恒力場(chǎng)作用，平衡態(tài)單相系統(tǒng)各點(diǎn)的狀態(tài)函數(shù)，如比容（）。
余隙容積的存在，造成生成單位質(zhì)量壓縮氣體時(shí)活塞式壓氣機(jī)的理論耗功（）。
推動(dòng)功是開口系因推動(dòng)工質(zhì)而傳遞的功，其與熱力系統(tǒng)一般交換的功量的含義不同，屬于狀態(tài)量。
空氣流經(jīng)閥門，其溫度變化為（）。
流動(dòng)功是開口系因工質(zhì)流動(dòng)而傳遞的功。
當(dāng)焦耳湯姆遜系數(shù)大于零時(shí)，實(shí)際氣體節(jié)流后溫度將（）。
活塞式壓氣機(jī)采用等溫壓縮的好處有（）。
開口系與外界交換的功在種類、數(shù)量上都比閉口系多。