A.20
B.30
C.40
D.50
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A、上游過(guò)渡區(qū)
B、下游過(guò)渡區(qū)
C、緩沖區(qū)
A.緩沖區(qū)
B.工作區(qū)
C.上游過(guò)渡區(qū)
A、系安全帶
B、抓緊吊籃
C、加強(qiáng)安全意識(shí)
A、左
B、中
C、右
A、警告標(biāo)志
B、禁令標(biāo)志
C、限制速度標(biāo)志
最新試題
植物生長(zhǎng)中,植物體內(nèi)的生化變化都是在水的參與下才能進(jìn)行的,因而對(duì)植物澆水時(shí)越多越好。
水泥混凝土路面坑洞修補(bǔ)后宜噴灑()養(yǎng)護(hù)。
側(cè)墻變形的標(biāo)度3的定性描述是側(cè)墻出現(xiàn)鼓肚現(xiàn)象。
加設(shè)防落拱牛腿主要針對(duì)剛性地基上的連拱。
半隱蔽式柴草沙障在單一風(fēng)向作用下(包括反向風(fēng)),可設(shè)置成條狀,并與主風(fēng)向垂直,間距以1~2m為宜;除主風(fēng)向作用時(shí),可設(shè)置為格狀。方格愈大,固沙能力愈強(qiáng)。
預(yù)制塊與預(yù)制塊之間用()作填縫。
夏季多風(fēng)雨,尤其沿海有臺(tái)風(fēng)侵襲的地區(qū),應(yīng)對(duì)植物進(jìn)行疏枝剪葉,減少授風(fēng)面積,降低風(fēng)害程度。
為利于分析判斷橋梁可能發(fā)生的病害原因,應(yīng)在結(jié)構(gòu)正常狀況時(shí)設(shè)置臨時(shí)性控制檢測(cè)點(diǎn)。
當(dāng)快車(chē)道是水泥混凝土路面,慢車(chē)道或非機(jī)動(dòng)車(chē)道是瀝青路面時(shí),應(yīng)保持瀝青路面橫坡()水泥混凝土路面橫坡。
路面技術(shù)狀況各分項(xiàng)指標(biāo)高于規(guī)定值時(shí),應(yīng)采取相應(yīng)措施恢復(fù)或提高。