以1-3-4-2為做功順序的直列四沖程發(fā)動機，當(dāng)1缸在進(jìn)氣時，4缸在（）。

可變配氣機構(gòu)控制技術(shù)主要是通過改變進(jìn)排氣門持續(xù)開閉的時間與（），來影響發(fā)動機的性能和充氣效率。

柴油機燃油供給系統(tǒng)的三大精密偶件分別是什么？它們各自包含哪些零部件？各自的作用是什么？

冷卻系的功用是什么？什么是大、小循環(huán)？發(fā)動機正常工作水溫？

空氣濾清器是去除空氣中塵埃和油霧的裝置。

點火提前角過大，會使最高燃燒壓力出現(xiàn)在壓縮行程的上止點以前，不易爆燃。

柴油機可燃混合氣的形成方式有哪兩種？

配氣機構(gòu)中采用液壓挺住，可以消除配氣機構(gòu)中的間隙，無須調(diào)整氣門間隙。

以下選項，不是曲柄連桿機構(gòu)的作用的是（）。

過量空氣系數(shù)。