單項選擇題列車運行時的阻力由列車運行的（）組成。
A.基本阻力和曲線阻力
B.基本阻力和附加阻力
C.附加阻力和機械阻力
D.坡道阻力和空氣阻力
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題下列哪項不屬于當今世界上建設的高速鐵路模式（）
A.日本新干線
B.法國TGV
C.德國ICE
D.PUKA
2.單項選擇題法國在1983年建成了它的第一條的高速鐵路（），列車時速達到270km。
A.新干線
B.TGV東南線
C.歐洲之星
D.APT
3.單項選擇題鐵路時速為中速的速度為（）
A.80─100km
B.100─120km
C.120─160km
D.160─200km
4.單項選擇題下列哪種高速鐵路模式既不修新線，也不對舊有線進行大量改造，主要靠采用由擺式車體的車輛組成的動車組，旅客列車及貨物列車混用。（）
A.日本新干線模式
B.法國TGV模式
C.德國ICE模式
D.英國APT模式
5.單項選擇題目前各國所采用的較為完善的高速鐵路信號與控制系統(tǒng)主要包括三個子系統(tǒng)，其中下面不是這三個子系統(tǒng)的是（）
A.行車指揮自動化系統(tǒng)
B.列車自動防護系統(tǒng)
C.列車自動駕駛系統(tǒng)
D.列車自動調度系統(tǒng)
最新試題
高速鐵路采用了（）的養(yǎng)護維修理念。
題型：多項選擇題
植物防護選用草種需根據（）和施工季節(jié)等確定，采用易成活、生長快、根系發(fā)達、葉莖矮或有匍匐莖的多年生草種。
題型：多項選擇題
構成空間線形的要素包括（）。
題型：多項選擇題
高速鐵路沿途經過的軟土、黃土、膨脹土等特殊土和區(qū)域性沉降地區(qū)以及地震斷裂帶等不良地質地段，普遍采用了（）等技術措施.控制地基沉降和沉降速率。
題型：多項選擇題
會車壓力波的大小與（）等有關。
題型：多項選擇題
無縫道岔設計主要內容包括（）及螺栓剪切強度等。
題型：多項選擇題
（）和特殊巖土地區(qū)的路肩、陸地和路塹部位，可采用重力式（或衡重式）擋土墻。
題型：多項選擇題
PHC 管樁施工方法主要有（）兩種。
題型：多項選擇題
CRTSⅡ型板式無砟軌道配套（）扣件。
題型：多項選擇題
無砟軌道結構設計荷載包括（）等。
題型：多項選擇題