樁網(wǎng)結(jié)構復合地基由（）結(jié)構組成。

（）和特殊巖土地區(qū)的路肩、陸地和路塹部位，可采用重力式（或衡重式）擋土墻。

高速鐵路橋梁設計中對結(jié)構剛度進行（），以保證橋上軌道穩(wěn)定性和墩臺結(jié)構受力在設計控制范圍內(nèi)。

PHC 管樁施工方法主要有（）兩種。

高速鐵路路基要求特點是（）及支擋防護體穩(wěn)定可靠等。

高速鐵路采用了（）的養(yǎng)護維修理念。

高速道岔性能主要體現(xiàn)在高速度、高安全性、高平穩(wěn)性、高可靠性、（）與易維修等。

道岔組裝精調(diào)中，重點解決道岔線型、軌向、（）等問題。

CRTSⅡ型板式無砟軌道配套（）扣件。

高速鐵路對軌道高平順性、（）的技術要求促進了我國鐵路軌道整體技術的飛躍。