A.鐵路油罐車
B.汽車油罐車
C.油庫臥式儲油罐
D.加油站臥式儲油罐
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A.測量密度時讀數(shù)錯誤或未按規(guī)定方法操作
B.密度計失準(zhǔn)(如密度計壓載室有裂痕、分度紙移動、超期使用等)
C.未使用或者未正確使用密度計檢定證書上給出的修正值
D.測密度使用的油樣未在油罐中規(guī)定的部位進(jìn)行采集
A.容積表不準(zhǔn)確造成誤差
B.罐底影響液高測量的因素造成誤差
C.大油罐進(jìn)行小批量油品收發(fā)時產(chǎn)生誤差
D.管線存油量在作業(yè)前后變化造成計量結(jié)果誤差
A.油罐發(fā)油后罐內(nèi)液面高于輸油管線管口
B.油罐發(fā)油后罐內(nèi)液面低于輸油管線管口
C.因閥門關(guān)閉不當(dāng)使管線抽空
D.將應(yīng)該填充管線的油發(fā)放出去
A.油罐計量基準(zhǔn)板移動
B.計量基準(zhǔn)點(diǎn)處有雜物
C.計量基準(zhǔn)點(diǎn)銹蝕凹陷
D.罐底受壓后有較大的起伏變形
A.油罐底部容積按均勻變化處理
B.缺少零位死量
C.容積表超期使用
D.浮頂罐的不可計量段范圍偏移
最新試題
大罐計量檢尺時輕油檢實(shí)尺,重油檢空尺。
進(jìn)行大罐計量時,對于非保溫罐還應(yīng)測量油罐周圍的環(huán)境溫度。
罐車由于運(yùn)輸油品品種不同,其外觀特征及局部構(gòu)造略有不同。
進(jìn)行原油含水分析仲裁時使用的溶劑是二甲苯。
外浮頂罐收付油作業(yè)時,油面一般不應(yīng)低于浮船起伏高度。
原油計量交接時,密度測量值偏大,會使結(jié)算量偏低。
石油及液體石油產(chǎn)品液位測量法國標(biāo)也適用于測量容器底部明水高度。
對于有底部障礙物或沉淀物的容器或很粘稠的油品,應(yīng)用測量空距的方法。
大罐油品檢尺時,液面穩(wěn)定時間輕油不少于15分鐘,重油不少于30分鐘。
測量易揮發(fā)的輕油液位,若油痕不清,可涂試油膏檢尺。