A.線性函數(shù)
B.二次函數(shù)
C.對(duì)數(shù)函數(shù)
D.指數(shù)曲線
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A.檢查方法,并有合格標(biāo)準(zhǔn)
B.檢查方法,但無(wú)需規(guī)定合格標(biāo)準(zhǔn)
C.檢測(cè)儀器,并有合格標(biāo)準(zhǔn)
D.檢測(cè)儀器,但無(wú)需規(guī)定合格標(biāo)準(zhǔn)考
A.1+1< 2
B.1+1=2
C.1+1>2
D.1-1=0
A.越小
B.越大
C.適中
D.不相關(guān)
A.魚尾
B.魚頭
C.事故原因
D.要分析的某個(gè)特定問(wèn)題或事故
A.可以通用
B.不宜通用
C.內(nèi)容絕不相同
D.內(nèi)容查重率有要求
最新試題
產(chǎn)業(yè)實(shí)際的平均死亡率可以作為確定安全指標(biāo)的基礎(chǔ)。
德爾菲法是一種廣為適用的方法,它既可以用于科技預(yù)測(cè),也可以用于()、經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)。
偏離是在分析中運(yùn)用什么系統(tǒng)地審查工藝參數(shù)來(lái)確定?()
事件樹化簡(jiǎn)時(shí)當(dāng)某一非正常事件的發(fā)生概率極低時(shí)可以不列入后續(xù)事件中。
具有事件樹分析和事故樹分析二者的優(yōu)缺點(diǎn)的分析方法是()。
某礦井中的一個(gè)運(yùn)輸斜巷,設(shè)有膠帶輸送機(jī)運(yùn)送煤炭,在膠帶輸送機(jī)旁邊鋪設(shè)檢修軌道,未留人行道。一天,兩工人從運(yùn)輸斜巷底部開始,沿檢修軌道向上行走。由于絞車司機(jī)不知道有人行走,從運(yùn)輸斜巷的上部車場(chǎng)放下一輛礦車,向兩工人直沖過(guò)來(lái)。多虧在巷道底部工作的一位老工人發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情,及時(shí)發(fā)出了緊急停車信號(hào),礦車在接觸第一個(gè)工人的一剎那停住,造成一人受重傷、一人受輕傷。試用事件樹分析這一事故。
以下屬于系統(tǒng)評(píng)價(jià)步驟的是()。
因果分析是用事故樹做原因分析,用事件樹做后果分析。
以下涉及因果分析步驟的是()。
HAZOP的最后一步是對(duì)有重要影響的實(shí)際存在的原因提出有效對(duì)策。