A、橫搖劇烈
B、橫搖緩慢
C、不橫搖
D、以上均對(duì)
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A、無(wú)線電話
B、無(wú)線電報(bào)
C、燈光通信
D、音響通信
A、浮心
B、重心
C、穩(wěn)心
D、漂心
A、柴油機(jī)
B、蒸汽機(jī)
C、燃?xì)廨啓C(jī)
D、拉動(dòng)力裝置
A、設(shè)計(jì)水線面面積與長(zhǎng)方形長(zhǎng)×寬之比
B、設(shè)計(jì)水線下中剖面積與高×寬之比
C、設(shè)計(jì)水線下船體體積與長(zhǎng)方形：長(zhǎng)×寬×高的體積之比
D、設(shè)計(jì)水線面積與中橫剖面面積之比
A、登記長(zhǎng)度
B、登記寬度
C、登記深度
D、以上都是
最新試題
在《船舶破損控制手冊(cè)》中可以查到（）。①船上每一通用泵、壓載泵、主海水泵和消防泵的排水能力；②船舶破損控制圖張貼位置；③船艙進(jìn)水重量估算公式；④船艙進(jìn)水速率估算公式；⑤船公司的應(yīng)急指揮中心辦公室電話和傳真號(hào)碼；
計(jì)算船型系數(shù)時(shí)所用的尺度為（）。
根據(jù)《SOLAS》公約的要求，自（）建造的船舶都應(yīng)具備船舶破損控制手冊(cè)。
關(guān)于進(jìn)水艙的分類(lèi)，進(jìn)水艙被灌滿，其艙頂位于水線之下且未破損屬于：（）
根據(jù)國(guó)際載重線公約，當(dāng)船舶（）才可以勘繪木材船載重線標(biāo)志。
已知某船艏吃水等于艉吃水，則由此判斷船舶浮態(tài)為（）。
照國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)習(xí)慣，保險(xiǎn)金額通常是將CIF或CIP總值加成多少計(jì)算（）。
以下有關(guān)靜水力參數(shù)表使用的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。
破損控制圖通常應(yīng)張貼在（）。①駕駛臺(tái)②貨控室③艇甲板走廊
船舶駕駛員可根據(jù)（）查載重表尺得到相關(guān)的靜水力參數(shù)。