A、臨時檢驗;
B、期間檢驗;
C、定期檢驗;
D、法定檢驗。
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A、初穩(wěn)性高度;
B、重心位置;
C、浮心位置;
D、KG0和GM0。
A、初次檢驗,保持入級檢驗,法定檢驗,臨時檢驗;
B、年度檢驗,中間檢驗,特別檢驗;
C、定期檢驗,期間檢驗,臨時檢驗;
D、以上都對。
A、只能用來吸排壓載水;
B、可以用來排出艙底污水;
C、可以兼做艙底水管系;
D、僅B和C對。
A、承受液體壓力;
B、保證鄰艙間水密;
C、隔熱;
D、A、B、C都是。
A、(1)(2);
B、(1)(3);
C、(2)(3);
D、(1)~(3)。
最新試題
抗沉性是船舶在一艙或數(shù)艙破損進(jìn)水仍能()的性能。
《船舶破損控制手冊》不包括()內(nèi)容。
船舶載重表尺可查?。ǎ?。①載重線標(biāo)志;②船舶總載重量;③船舶排水量;④船舶浮心距基線的高度;⑤船舶漂心距基線的高度
關(guān)于破損控制手冊,以下說法錯誤的是()。
破損控制圖應(yīng)清楚的顯示()內(nèi)容。①船內(nèi)的輪廓②每層甲板俯視圖③必要區(qū)域的橫剖面圖④限制區(qū)域橫剖面圖⑤型線圖
破損控制圖通常應(yīng)張貼在()。①駕駛臺②貨控室③艇甲板走廊
箱型駁船正浮時,對于漂心縱向和橫向坐標(biāo)X、Y,下列()成立。
在抗沉性計算中,船艙進(jìn)水情況,船艙內(nèi)與舷外水不相通,進(jìn)水未滿艙室,存在自由液面,計算時按裝載液體重量的計算方式屬于()
以下有關(guān)靜水力參數(shù)表使用的說法,錯誤的是()。
關(guān)于進(jìn)水艙的分類,進(jìn)水艙被灌滿,其艙頂位于水線之下且未破損屬于:()