A、軟硬適度的沙底
B、泥沙底
C、硬質(zhì)泥底
D、石底
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A、越大抓力亦越大
B、越小抓力亦小
C、大小與抓力無關(guān)
D、以上均不對
A、先起力錨,后起惰錨
B、先起惰錨,后起力錨
C、先起力錨、惰錨均可
D、以上都對
A、拋長短鏈八字錨
B、拋串聯(lián)錨
C、以上均對
D、以上均不對
A、接近于零,并開始略有退勢
B、進(jìn)速稍大
C、退速稍大
D、以上都不對
A、觀測本船左右固定標(biāo)的羅方位是否有變化
B、觀測自己船與對船的羅方位和距離是否有變化
C、觀測海水的顏色變化D、觀測錨鏈的振動
最新試題
已知某船船長L=148m,船寬B=28m,設(shè)計吃水d==8.0m,方形系數(shù)Cb=0.7,則船舶在標(biāo)準(zhǔn)海水中的排水量為()。
已知某船左舷吃水等于右舷吃水,則由此判斷船舶浮態(tài)為()。
箱型駁船正浮時,對于漂心縱向和橫向坐標(biāo)X、Y,下列()成立。
某輪在p=1.015g/m3水域中實際觀測船舶吃水d=8.00m,利用靜水力參數(shù)表查的海水排水量為20000t,則船舶的實際排水量為()?
根據(jù)國際載重線公約,當(dāng)船舶()才可以勘繪木材船載重線標(biāo)志。
以下有關(guān)靜水力參數(shù)表使用的說法,錯誤的是()。
下列屬于破損控制手冊內(nèi)容的是:()①控制破損后果的一般指導(dǎo)。②針對破損控制圖中提到信息的更詳細(xì)的內(nèi)容。③破損控制圖的所有內(nèi)容應(yīng)在破損控制手冊中重復(fù)列出。
關(guān)于進(jìn)水艙的分類,艙頂位于水線之上,艙內(nèi)外水相聯(lián)通,屬于:()
在船舶抗沉性計算中,常用的方法有()。①重量增加法;②排水量固定法;③浮力損失法
《船舶破損控制手冊》不包括()內(nèi)容。