A、越慢越好
B、越快越好
C、能保持舵效的最低速度
D、以上均不對(duì)
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A、右舷靠操縱有利
B、左舷靠操縱有利
C、兩舷同樣有利
D、以上均不對(duì)
A、內(nèi)舷舵倒車(chē)
B、外舷舵倒車(chē)
C、正舵倒車(chē)
D、以上均不對(duì)
A、內(nèi)舷舵進(jìn)車(chē)
B、外舷舵進(jìn)車(chē)
C、正舵進(jìn)車(chē)
D、以上均不對(duì)
A、自由調(diào)頭
B、拋錨掉頭
C、以上都對(duì)
D、以上都不對(duì)
A、向上風(fēng)調(diào)頭為宜
B、向下風(fēng)調(diào)頭為宜
C、向上風(fēng)下風(fēng)同樣有利
D、以上均不對(duì)
最新試題
照國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)習(xí)慣，保險(xiǎn)金額通常是將CIF或CIP總值加成多少計(jì)算（）。
凳仔柜
已知某船艏吃水等于艉吃水，則由此判斷船舶浮態(tài)為（）。
箱型駁船正浮時(shí)，對(duì)于漂心縱向和橫向坐標(biāo)X、Y，下列（）成立。
閃點(diǎn)
在抗沉性計(jì)算中，船艙進(jìn)水情況，船艙內(nèi)與舷外水不相通，進(jìn)水未滿(mǎn)艙室，存在自由液面，計(jì)算時(shí)按裝載液體重量的計(jì)算方式屬于（）
關(guān)于破損控制手冊(cè)，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
已知某船船長(zhǎng)L=148m，船寬B=28m，設(shè)計(jì)吃水d==8.0m，方形系數(shù)Cb=0.7，則船舶在標(biāo)準(zhǔn)海水中的排水量為（）。
（）又稱(chēng)排水量系數(shù)，其值大小表示水線下船體形狀的肥瘦程度。
下列屬于破損控制手冊(cè)內(nèi)容的是：（）①控制破損后果的一般指導(dǎo)。②針對(duì)破損控制圖中提到信息的更詳細(xì)的內(nèi)容。③破損控制圖的所有內(nèi)容應(yīng)在破損控制手冊(cè)中重復(fù)列出。