A、拖輪橫向拖帶大船
B、拖纜方向垂直于大船首尾面
C、拖輪與大船平行時(shí),拖纜與兩船首尾面垂直
D、拖纜張力與拖輪推力的合力方向與拖輪首尾面垂直或近似垂直
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A、拖船首對(duì)著大船,運(yùn)用倒車拖帶大船運(yùn)動(dòng)
B、拖輪拖著大船船尾向大船后方拖帶
C、拖輪拖著大船船首,向大船后方拖帶
D、拖輪因大船的前沖后縮而被帶著一起運(yùn)動(dòng)并貼靠大船
A、單旋回;
B、Williamsen旋回;
C、Scharnow旋回;
D、雙半旋回。
A、向落水者一舷操舵
B、左舷落水操右舵
C、右舷落水操左舷
D.向右操舵
A、從落水者上風(fēng)駛近;
B、從落水者下風(fēng)駛近;
C、從落水者旁風(fēng)方向駛近;
D、以上均可。
A、3
B、4
C、5
D、6
最新試題
已知某船艏吃水等于艉吃水,則由此判斷船舶浮態(tài)為()。
“倉(cāng)至倉(cāng)”條款規(guī)定保險(xiǎn)公司所承擔(dān)的保險(xiǎn)責(zé)任是()。
照國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)習(xí)慣,保險(xiǎn)金額通常是將CIF或CIP總值加成多少計(jì)算()。
在抗沉性計(jì)算中,船艙進(jìn)水情況,船艙內(nèi)與舷外水不相通,進(jìn)水未滿艙室,存在自由液面,計(jì)算時(shí)按裝載液體重量的計(jì)算方式屬于()
根據(jù)國(guó)際載重線公約,當(dāng)船舶()才可以勘繪木材船載重線標(biāo)志。
船舶駕駛員可根據(jù)()查載重表尺得到相關(guān)的靜水力參數(shù)。
關(guān)于進(jìn)水艙的分類,艙頂位于水線之上,艙內(nèi)外水相聯(lián)通,屬于:()
箱型駁船正浮時(shí),對(duì)于漂心縱向和橫向坐標(biāo)X、Y,下列()成立。
船舶載重表尺可查?。ǎ"佥d重線標(biāo)志;②船舶總載重量;③船舶排水量;④船舶浮心距基線的高度;⑤船舶漂心距基線的高度
《船舶破損控制手冊(cè)》包括()。