單項(xiàng)選擇題PSS的原理是在電壓調(diào)節(jié)器的輸入回路中引入能反應(yīng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化的附加環(huán)節(jié)，使得勵(lì)磁系統(tǒng)能夠提供（）阻尼力矩。
A.正
B.負(fù)
C.零
D.其他三個(gè)選項(xiàng)都不是
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1.單項(xiàng)選擇題電力系統(tǒng)運(yùn)行中，串聯(lián)電容補(bǔ)償是為了提高超高壓遠(yuǎn)距離輸電線路的傳輸能力，用以補(bǔ)償線路感抗的一種方法，（）導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生次同步諧振。
A.一定會(huì)
B.可能
C.一定不會(huì)
D.其他三個(gè)選項(xiàng)都不是
2.多項(xiàng)選擇題水輪機(jī)、汽輪機(jī)調(diào)速器均由（）組成。
A.自動(dòng)調(diào)節(jié)部分
B.操作部分
C.油壓裝置
D.其他三個(gè)選項(xiàng)都不是
3.多項(xiàng)選擇題影響發(fā)電機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的主要因素有（）。
A.調(diào)節(jié)對(duì)象
B.調(diào)速系統(tǒng)靜態(tài)特性
C.AGC
D.其他三個(gè)選項(xiàng)都不是
4.多項(xiàng)選擇題發(fā)電機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)的試驗(yàn)包括（）。
A.靜態(tài)特性試驗(yàn)
B.動(dòng)態(tài)特性試驗(yàn)
C.靜止試驗(yàn)
D.其他三個(gè)選項(xiàng)都不是
5.單項(xiàng)選擇題發(fā)電機(jī)組調(diào)節(jié)系統(tǒng)（）的目的是測(cè)取調(diào)節(jié)部件靜態(tài)相關(guān)特性，初步確定調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)特性，為機(jī)組創(chuàng)造安全、可靠的啟動(dòng)條件。
A.靜態(tài)特性試驗(yàn)
B.動(dòng)態(tài)特性試驗(yàn)
C.靜止試驗(yàn)
D.其他三個(gè)選項(xiàng)都不是
最新試題
抗干擾能力最強(qiáng)的通信通道是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
負(fù)荷預(yù)測(cè)主要針對(duì)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)中負(fù)荷管理功能包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
數(shù)據(jù)傳輸速率一般不可能采用的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)最重要的特點(diǎn)是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
電力系統(tǒng)的狀態(tài)信息包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
自動(dòng)發(fā)電控制功能稱為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)的基本組成結(jié)構(gòu)有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
為降低通道中干擾的影響狀態(tài)信息需要進(jìn)行（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
人機(jī)數(shù)據(jù)通信的常用設(shè)備有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題