A、進(jìn)彎前與機(jī)艙聯(lián)系、通知首駁值班人員備錨,邊駁值班人員準(zhǔn)備幫舵 B、隨時(shí)觀測(cè)和判斷船位的變化,及時(shí)果斷地糾正船位 C、夜間航行用雷達(dá)助航,開啟甚高頻無(wú)線電話,加強(qiáng)聯(lián)系,互報(bào)船位,明確行動(dòng)意圖和會(huì)讓方向 D、以上都對(duì)
A、上行船和下行船使用“開門叫舵”航法時(shí),其操作步驟是完全一樣的 B、使用“淌流過(guò)彎”法,經(jīng)過(guò)彎曲河段的船隊(duì)要求車、舵靈活可靠 C、凸岸邊灘尾部的沙角對(duì)上行船舶會(huì)產(chǎn)生“回波”影響 D、隨時(shí)觀測(cè)和判斷船位的變化,及時(shí)果斷的糾正船位
A.開門叫舵航法僅使用于上行航行 B.除彎曲河段外,淺灘河段也可能會(huì)出現(xiàn)鉆套的現(xiàn)象 C.彎曲河段的緩流航道均在凸岸 D.掛高只是對(duì)下水船舶而言,上水船舶不要求