A、檢測(cè)進(jìn)氣密度
B、檢測(cè)進(jìn)氣體積
C、檢測(cè)進(jìn)氣流量
D、檢測(cè)進(jìn)氣質(zhì)量
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A、惠斯達(dá)電橋電路原理設(shè)計(jì)的。
B、惠斯登電路原理設(shè)計(jì)的。
C、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí).
D、發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí).
A、[CHECK]故障燈亮,發(fā)動(dòng)機(jī)排放有濃煙,氧傳感器損壞。
B、[CHECK]故障燈亮,發(fā)動(dòng)機(jī)排放有濃煙,動(dòng)力強(qiáng)勁。
C、[CHECK]故障燈亮,發(fā)動(dòng)機(jī)排放有濃煙,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低。
D、[CHECK]故障燈亮,發(fā)動(dòng)機(jī)排放有濃煙,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升。
A、進(jìn)氣溫度過(guò)高
B、進(jìn)氣溫度過(guò)低
C、工作電壓過(guò)低
D、工作電壓過(guò)高
A、進(jìn)氣溫度過(guò)高
B、進(jìn)氣溫度過(guò)低
C、工作電壓過(guò)高
D、工作電壓過(guò)低
A、熱線電阻、溫度補(bǔ)賞電阻、電感和精密電阻組成
B、熱線電阻、溫度補(bǔ)電阻賞、電容和精密電阻組成
C、熱膜電阻、溫度補(bǔ)賞電阻、電橋電阻和精密電阻組成
D、熱線電阻、溫度補(bǔ)賞電阻、電橋電阻和線繞電阻組成
最新試題
關(guān)于往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的組成描述,錯(cuò)誤的是()
機(jī)油泵檢修裝配時(shí),涂密封膠后需要一定時(shí)間方可加注機(jī)油,那么需要的時(shí)間是()
氣門(mén)間隙過(guò)大,則會(huì)出現(xiàn)氣門(mén)開(kāi)度減小,可能導(dǎo)致()
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的常用術(shù)語(yǔ)下面表述正確的是()
普通挺柱的結(jié)構(gòu)方式主要有()
關(guān)于進(jìn)、排氣門(mén)的工作狀態(tài)的描述,正確的是()
以下用于控制EFI發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的信號(hào)有()
在汽車(chē)儀表中有一個(gè)機(jī)油壓力報(bào)警指示燈,該報(bào)警指示燈點(diǎn)亮?xí)r表示潤(rùn)滑系統(tǒng)()
氣門(mén)桿尾部與彈簧座的固定方式主要有()
采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用()