單項選擇題在電噴發(fā)動機故障診斷中,常用模擬()信號來判斷某部位的故障。
A、電流
B、電阻
C、電感
D、電壓
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1.單項選擇題葉片式空氣流量傳感器產(chǎn)生不易起動的故障是()。
A、開關接觸不良
B、觸點接觸不良
C、可變電阻接觸不良
D、熱敏電阻接觸不良
2.單項選擇題葉片式空氣流量傳感器是由()三部分電路組成。
A、開關、觸點和熱敏電阻
B、開關、滑動電容和熱敏
C、開關、可變電阻和熱敏電阻
D、觸點、可變電阻和熱敏電阻
4.單項選擇題ECU控制系統(tǒng)()出現(xiàn)故障發(fā)動機不能工作。
A、氧傳感器;
B、爆振傳感器;
C、節(jié)氣門位置傳感器;
D、曲軸位置傳感器
5.單項選擇題保證三元催化轉換器以最佳狀態(tài)工作的空燃比是()。
A、11.7比1
B、1207比1
C、1307比1
D、1407比1
最新試題
機油散熱器油路與主油道采用的連接方式為()
題型:單項選擇題
以下用于控制EFI發(fā)動機怠速的信號有()
題型:多項選擇題
下列是根據(jù)電動燃油泵不同結構分類的方式有()
題型:多項選擇題
當連桿大頭上的噴油孔與主軸承至連桿軸承油道相通時,機油從該油孔噴向以下組件進行飛濺潤滑的是()
題型:多項選擇題
潤滑油在存儲和使用過程中與空氣中的氧氣接觸而發(fā)生氧化,其性能將會發(fā)生的改變是()
題型:多項選擇題
用量缸表測量氣缸磨損時,下面說法正確的是()
題型:多項選擇題
采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動機采用()
題型:多項選擇題
關于進、排氣門的工作狀態(tài)的描述,正確的是()
題型:多項選擇題
關于往復活塞式內(nèi)燃機的基本結構下面表述正確的是()
題型:多項選擇題
關于往復活塞式內(nèi)燃機的常用術語下面表述正確的是()
題型:多項選擇題