A.比較兩個(gè)前輪承載或空載時(shí)的外傾角讀數(shù)
B.用一直尺緊貼在滑柱彈簧總成上
C.肉眼檢查滑柱相對(duì)支架的夾角
D.進(jìn)行一次擺動(dòng)測(cè)試，觀察滑柱運(yùn)動(dòng)
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A、增加或減少上控制臂安裝支架上的調(diào)整墊片
B、扭動(dòng)滑柱基座上的偏心凸輪螺栓
C、轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭
D、增加或減少車輪軸安裝支架上的調(diào)整墊片
A、只有甲正確
B、只有乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
A、緊固調(diào)整螺母，直到車輪不能轉(zhuǎn)動(dòng)，接著放松至能轉(zhuǎn)動(dòng)車輪
B、緊固調(diào)整螺母使力矩符合規(guī)范
C、擰緊調(diào)整螺母至規(guī)范力矩，然后按規(guī)定圈數(shù)松開螺母
D.擰緊調(diào)整螺母至規(guī)范力矩，然后松開，再用手?jǐn)Q緊
A、只有甲正確
B、只有乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
A、徑向圓跳動(dòng)
B、靜不平衡
C、端面圓跳動(dòng)
D、動(dòng)態(tài)不平衡
最新試題
懸掛系統(tǒng)的組成由彈性元件、減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)三部份組成。個(gè)別結(jié)構(gòu)則還有（）、橫向穩(wěn)定桿等。
非獨(dú)立懸掛也叫（），是由兩個(gè)車輪共用一個(gè)車橋或橋梁支撐。
“越野2”高度在車速不超過80公里/小時(shí)（50英里/小時(shí)）時(shí)比正常高度高35毫米（1.37英寸）。
鋼板彈簧是由（）、簧夾、消聲墊片、橡膠襯套、吊耳支架、U形螺栓等組成。
（）的車橋?qū)⒆蟆⒂逸喎殖蓛啥?，左、右兩邊的車輪用螺旋彈簧、減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)各自獨(dú)立地安裝在車架（或車身）下面，當(dāng)任一邊車輪發(fā)生跳動(dòng)時(shí)，而其它車輪不受波及或影響較少。
空氣懸掛蓄壓器內(nèi)的空氣壓力是（）Bar左右。
“越野1”高度在車速不超過50公里/小時(shí)（31英里/小時(shí)）時(shí)比正常高度高65毫米（2.55英寸）。
（）是一個(gè)縮寫詞組，它的名稱為“電子調(diào)節(jié)懸架”。
避震器是一種利用（）特性來減緩機(jī)械振動(dòng)及消耗動(dòng)能的裝置。
彈性元件是利用材料的彈性特性來吸收和過濾路面的震動(dòng)，這種元件稱為彈性元件。彈性元件也可泛稱（）。