A、只有甲正確
B、只有乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
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A、只有甲正確
B、只有乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
A、只有甲正確
B、只有乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
A.比較兩個(gè)前輪承載或空載時(shí)的外傾角讀數(shù)
B.用一直尺緊貼在滑柱彈簧總成上
C.肉眼檢查滑柱相對支架的夾角
D.進(jìn)行一次擺動(dòng)測試,觀察滑柱運(yùn)動(dòng)
A、增加或減少上控制臂安裝支架上的調(diào)整墊片
B、扭動(dòng)滑柱基座上的偏心凸輪螺栓
C、轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭
D、增加或減少車輪軸安裝支架上的調(diào)整墊片
A、只有甲正確
B、只有乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
最新試題
空氣懸掛在什么樣情況下會被禁用?()
“越野2”高度在車速不超過80公里/小時(shí)(50英里/小時(shí))時(shí)比正常高度高35毫米(1.37英寸)。
()利用彈性原理,減少道路對車架的沖擊,它在負(fù)荷作用下產(chǎn)生彈性變形,去掉負(fù)荷仍能恢復(fù)原來的幾何尺寸和形狀。
空氣懸掛系統(tǒng)是一種四角式系統(tǒng),由底盤控制模塊進(jìn)行電子控制,CHCM接受來自2個(gè)高度傳感器的輸入信號。
車速不超過()公里/小時(shí),可通過按住升高開關(guān)從正常高度選擇越野高度。信息中心將顯示“已選擇越野高度”。
汽車()通過橡膠襯套把后輪轉(zhuǎn)向節(jié)和車身彈性地連接在一起。它作為汽車懸掛系統(tǒng)的導(dǎo)向和傳力元件,將作用在車輪上的各種力傳遞給車身,同時(shí)保證車輪按一定軌跡運(yùn)動(dòng)。
雙橫臂式構(gòu)造的形狀似英文字母“A”,所以又稱為()。
彈性元件是利用材料的彈性特性來吸收和過濾路面的震動(dòng),這種元件稱為彈性元件。彈性元件也可泛稱()。
懸掛系統(tǒng)中還包含了避震器、彈簧、防傾桿、()等機(jī)件。
懸掛系統(tǒng)應(yīng)有的功能是支撐()。