A.這是轉(zhuǎn)向驅(qū)動輪正常的磨損形式
B.可能前輪胎壓過高
C.可能前輪胎壓過低
D.可能前輪外傾角不正確
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A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人都正確;
D.兩人都不正確。
A.前輪外傾角;
B.主銷后請傾角;
C.前輪前束;
D.以上都是。
A.轉(zhuǎn)向器傳動副嚙合間隙過大或軸承松曠;
B.轉(zhuǎn)向軸與轉(zhuǎn)向盤連接部位松動;
C.A和B都有可能;
D.A和B都不可能。
A.右前輪胎壓不足;
B.右前輪外傾角過大;
C.右前輪制動片未完全回位;
D.以上全部。
A.轉(zhuǎn)向盤面朝下放置;
B.轉(zhuǎn)向盤面朝上放置;
C.轉(zhuǎn)向盤橫臥放置;
D.以上都可以。
最新試題
非獨(dú)立懸掛也叫(),是由兩個車輪共用一個車橋或橋梁支撐。
19款L494空氣懸掛模塊位于何處?()
車速不超過()公里/小時,可通過按住升高開關(guān)從正常高度選擇越野高度。信息中心將顯示“已選擇越野高度”。
雙橫臂式構(gòu)造的形狀似英文字母“A”,所以又稱為()。
由于人們對車子乘坐舒適性及操縱安定性的要求愈來愈高,()已漸漸被淘汰。
()懸掛的舒適性能、操控性能是現(xiàn)時懸掛中最好的,多應(yīng)用于高檔轎車。
()利用彈性原理,減少道路對車架的沖擊,它在負(fù)荷作用下產(chǎn)生彈性變形,去掉負(fù)荷仍能恢復(fù)原來的幾何尺寸和形狀。
每個電磁閥都由底盤控制模塊(CHCM)單獨(dú)控制。電磁閥具有以下電阻值:前角閥()歐姆;前后交叉連接閥3歐姆;后角閥和后儲氣罐閥3.6歐姆。
后空氣懸架閥塊控制以下部件:()
轉(zhuǎn)向角度傳感器將檢測到的車輛方向轉(zhuǎn)向角度信號,起左右平衡,目的是防止()