A、后輪地面附著力較大
B、前輪地面附著力較大
C、后輪制動器制動力不足
D、后輪制動時抱死側(cè)滑
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A、車速高于5-8km/h才能緊急制動
B、緊急制動時ABS才起作用
C、保持制動時方向的穩(wěn)定性
D、在ABS有故障時恢復(fù)常規(guī)制動
A.油泵驅(qū)動帶斷裂
B.油管斷裂
C.油泵溢流閥卡住造成油壓過高
D.轉(zhuǎn)閥扭桿彈簧斷裂
A.循環(huán)球式
B.曲柄雙銷式
C.可變傳動比的齒輪齒條式
D.渦桿渦輪式
A.增大
B.減小
C.不變
A.緩慢轉(zhuǎn)向時
B.直行時
C.快速回正時
D.汽車直行轉(zhuǎn)向輪遇到偏轉(zhuǎn)力矩干擾
最新試題
加載頭與稱重臺在承載力標定過程中,不需要的工具有()。
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器齒輪與齒條是無間隙配合的。
某輪胎規(guī)格是255/50R19107Y中的50代表的含義:()
轉(zhuǎn)向助力過程中,轉(zhuǎn)向動力缸兩側(cè)的油壓是不等的。
兩個技師在討論獨立懸架和非獨立懸架的優(yōu)點,技師甲說:獨立懸架是左右車輛可以分別運動,承載性好;技師乙說:非獨立懸架,兩側(cè)車輪在一個公用車橋上,這樣造成車輛的舒適性好,兩者說法正確的是:()
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的主動件是()。
轉(zhuǎn)向架靜載試驗臺的加載頭與稱重臺需定期標定,可每()年進行一次,當(dāng)頻繁使用時可縮減為半年一次。
關(guān)于懸架的描述下面哪個不正確?()
技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)動力轉(zhuǎn)向油從齒輪齒條保護罩處泄露,為排除這一故障技術(shù)人員應(yīng)該如何操作()。
外轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角一定時,汽車的軸距越小,則轉(zhuǎn)向機動性能越好?