A.只有甲正確；
B.只有乙正確；
C.兩人均正確；
D.兩人均不正確。
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A.只有甲正確；
B.只有乙正確；
C.兩人均正確；
D.兩人均不正確
A.計(jì)量閥故障；
B.后輪制動(dòng)器損壞；
C.比例閥失效；
D.制動(dòng)液液面過低。
A、在車輪傳感器中電器接頭損壞
B、電磁閥電器端子損壞
C、控制裝置接頭松動(dòng)
D、輪速傳感器回路斷開
A.制動(dòng)燈開關(guān)未調(diào)整好；
B.電路中的保險(xiǎn)絲熔斷；
C.液壓回路有問題；
D.制動(dòng)燈開關(guān)短路。
A.只有甲正確；
B.只有乙正確；
C.兩人均正確；
D.兩人均不正確。
最新試題
起動(dòng)機(jī)中電磁開關(guān)的30端子與（）連接。
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分出現(xiàn)故障一定會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)。
冷卻液溫度傳感器和空氣流量計(jì)故障不影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性。
按液壓泵的結(jié)構(gòu)分類，可將電動(dòng)燃油泵分為（）。
點(diǎn)火系統(tǒng)類型可以分為（）。
用數(shù)字萬(wàn)用表分別測(cè)量?jī)蓚€(gè)端子與搭鐵之間的電阻，正常情況下，電阻應(yīng)為10KΩ甚至更大。
點(diǎn)火線圈與火花塞套接部位有燒蝕、銹蝕，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)沒有任何影響。
當(dāng)發(fā)電機(jī)正常發(fā)電時(shí)，蓄電池可將發(fā)電機(jī)的電能轉(zhuǎn)化為（）儲(chǔ)存起來(lái)，即充電。
供給系統(tǒng)中的燃油系統(tǒng)和進(jìn)排氣系統(tǒng)，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供基本的動(dòng)力原料。
進(jìn)氣系統(tǒng)主要由空氣濾清器、進(jìn)氣軟管、空氣流量計(jì)、節(jié)氣門體、進(jìn)氣溫度傳感器、怠速控制閥及進(jìn)氣歧管等組成。