A、在汽車前進(jìn)時(shí)與第一軸相同
B、在汽車?yán)藭r(shí)與第一軸相同
C、在汽車前進(jìn)時(shí)與第一軸相反,倒退時(shí)與第一軸相同
D、在汽車前進(jìn)時(shí)和倒退時(shí)都與第一軸相反
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A、第一軸
B、第二軸
C、中間軸
D、第三軸
A、同步器式
B、直齒滑動(dòng)式
C、接合套式
D、行星齒輪式
A、倒檔和一檔
B、一檔和二檔
C、倒檔和二檔
D、前進(jìn)檔和倒檔
A、改變傳動(dòng)比
B、中斷動(dòng)力
C、使汽車倒駛
D、使汽車差速
A、自鎖凹槽的間距可以保證全齒寬嚙合
B、如果自鎖銷未安裝,則可以同時(shí)掛上兩個(gè)檔位
C、互鎖凹槽可以使駕駛員在換檔時(shí)獲得手感
D、互鎖凹槽和自鎖凹槽均朝向正上方
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足時(shí),原因可能是:點(diǎn)火系統(tǒng)故障,供給系統(tǒng)故障,控制部分故障,機(jī)械部分故障。
點(diǎn)火線圈與火花塞套接部位有燒蝕、銹蝕,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)沒(méi)有任何影響。
拆卸點(diǎn)火線圈和火花塞時(shí),可以任意拆卸。
按液壓泵的結(jié)構(gòu)分類,可將電動(dòng)燃油泵分為()。
6管三相全波整流電路中,關(guān)于整流二極管導(dǎo)通描述正確的是()。
在距離活塞裙部12.6mm處,用螺旋測(cè)微器測(cè)量與活塞銷孔成直角的活塞直徑,正常直徑應(yīng)為()。
6管三相全波整流電路中,每個(gè)時(shí)刻總有()個(gè)二極管導(dǎo)通。
汽車起動(dòng)間隔時(shí)間15秒。
汽車交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式是()。
新型火花塞的標(biāo)準(zhǔn)電極氣隙為()。