A.吊運要求強度達到70%及以上,達到100%方可運輸
B.吊運要求強度達到75%及以上,達到100%方可運輸
C.吊運要求強度達到70%及以上,達到90%方可運輸
D.吊運要求強度達到75%及以上,達到90%方可運輸
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A.1.0m、2.0m
B.1.5m、2.0m
C.1.0m、1.5m
D.1.5m、2.5m
A.樁身垂直度偏差0.8%
B.單樁承臺樁偏位80mm
C.樁徑偏差-30
D.條形基礎(chǔ)垂直軸線方向120mm
A.180-220mm
B.30-50mm
C.80-100mm
D.60-80mm
A.動測
B.單樁承載力
C.靜載
D.樁身混凝土強度
A.1.1
B.1.2
C.1.5
D.1.0
A.3m、1.5m
B.2m、2m
C.3m、2m
D.2m、1.5m
A.300mm
B.50mm
C.500mm
D.30mm
A.100mm
B.50mm
C.200mm
D.300mm
最新試題
混凝土施工中,造成混凝土強度不夠、均質(zhì)性差的原因有()。
下列選項中,違反混凝土施工規(guī)范規(guī)定的是()
砌筑施工中,造成縱橫墻接槎不牢的原因有()
磚含水率越高,砂漿越稀,砌筑中越不易失穩(wěn)垮塌。
工程質(zhì)量事故等級按照工程質(zhì)量事故造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟損失劃分為4個等級,屬于一般事故的有()。
混凝土下料高度超過()m應設(shè)串筒和溜槽。
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當檐口裂縫引起滲漏時,將防水層開裂處鑿一條()形槽,縫槽及基層清洗處理后,用密封材料封嚴。
預制樁打入施工,產(chǎn)生樁頂碎裂的主要原因有()。
裝飾層空鼓、脫落、變色等的修補,屬于質(zhì)量問題的常用處理方法中的()。