A、碰撞危險(xiǎn)報(bào)警
B、目標(biāo)丟失報(bào)警
C、目標(biāo)投入警戒圈報(bào)警
D、A＋B＋C
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、電源故障報(bào)
B、接口故障報(bào)敬
C、CPA/TCPA報(bào)警
D、數(shù)所顯示故障報(bào)警
A、采用人工捕獲方式
B、為防止頻繁報(bào)警、設(shè)置的CPA和TCPA要小些
C、選用對地真運(yùn)協(xié)和真矢量，矢量長度要短些
D、以上均對
A、輸入對水速度
B、輸入對地速度
C、不需要輸入船速
D、以上均可
A、輸入對水速度
B、輸入對地速度
C、進(jìn)行風(fēng)流壓差校正
D、以上均可
A、船首向上有ARPA功能
B、真北向上有ARPA功能
C、航向向上有ARPA功能
D、航向向上無ARPA功能
最新試題
海上航行試驗(yàn)中不需進(jìn)行的其他試驗(yàn)項(xiàng)目是（）
系泊試驗(yàn)主機(jī)的最高轉(zhuǎn)速為標(biāo)定轉(zhuǎn)速的（）
船舶進(jìn)塢修理如尾軸不抽出檢查，對鐵梨木軸承應(yīng)（）
系泊試驗(yàn)中對主機(jī)滿負(fù)荷試驗(yàn)在標(biāo)定轉(zhuǎn)速85％時(shí)，應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)（）
大修船舶系泊試驗(yàn)時(shí)，如果軸系中的（），應(yīng)對其作檢查。
航行試驗(yàn)中，要求主機(jī)各缸排氣溫度誤差不超過（）
座臺倒車試驗(yàn)，柴油機(jī)在空負(fù)荷情況下，倒車轉(zhuǎn)速為標(biāo)定轉(zhuǎn)速的（）%左右，運(yùn)轉(zhuǎn)（）min。
船廠修理完畢的項(xiàng)目應(yīng)交（）驗(yàn)收，驗(yàn)收后驗(yàn)收人簽字作為該項(xiàng)工程的結(jié)束。
船舶進(jìn)廠修理，輪機(jī)員監(jiān)修的范圍是：（）Ⅰ．修理工程進(jìn)度；Ⅱ．材料、工藝和測量數(shù)據(jù)；Ⅲ．單項(xiàng)工程完工后的驗(yàn)收。
《民用鋼質(zhì)海船修船交驗(yàn)項(xiàng)目》是（）