A、船舶具有一定的體積
B、兩船安全通過須有一定距離
C、設(shè)備本身的誤差
D、A+B+C
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A、等分線上
B、上方
C、下方
D、線上
A、本船船速與目標(biāo)船船速相同
B、本船船速比目標(biāo)船船速快
C、本船船速比目標(biāo)船船速慢
D、A+B
A、該二個PAD僅表示本船和目標(biāo)船之間的關(guān)系
B、該二個目標(biāo)之間存在的關(guān)系
C、既表示本船與該二目標(biāo)的關(guān)系，又表示二目標(biāo)間的關(guān)系
D、以上說法都不對
A、PPC是當(dāng)相對矢量穿過本船時，目標(biāo)真矢量和本船航向線的交點(diǎn)
B、PPC落在本船航向線上則有碰撞危險
C、PPC是目標(biāo)真矢量和本船真矢量的交點(diǎn)
D、無PPC，則無碰撞危險
A.本船航向線與PAD相交
B、二個PAD重迭
C、只要屏上出現(xiàn)PAD
D、PAD與本船相對矢量相交
最新試題
海上航行試驗時，主機(jī)正車103%nH應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)（）h。
廠修時船舶的安全工作由（）負(fù)責(zé)，如遇不可抗拒的自然災(zāi)害所造成的損失應(yīng)由（）負(fù)責(zé)。
《民用鋼質(zhì)海船修船交驗項目》是（）
船舶在建造完畢或修理結(jié)束后，對船舶動力裝置在驗船師監(jiān)督下進(jìn)行一次安裝、修理質(zhì)量和工作效用的試驗為（）
船舶進(jìn)廠修理，本船自修工程項目中凡涉及到的檢驗項目應(yīng)由：（）Ⅰ.船方申請檢驗；Ⅱ．廠方申請檢驗。
船舶交接前由接船船長提前3個工作日電告公司各有關(guān)部門交船日期和時間，預(yù)計投入營運(yùn)生產(chǎn)日期，以便辦理（）
船舶廠修中，如不屬于船舶修理單寫明的船廠修理的工作范圍而又需船廠修理時：（）I．按正常修理工程申請辦理；Ⅱ．按追加工程項目辦理。
船舶廠修時，單項工程完工，應(yīng)由（）檢查認(rèn)可。
修船工作結(jié)束時，應(yīng)認(rèn)真審核廠方提供的完工單，因為（）
海上航行試驗中不需進(jìn)行的其他試驗項目是（）