A.模擬試運行(新型動車組正式上線運行前或新線開通時)
B.動車組新造出廠
C.臨修更換轉(zhuǎn)向架、輪對、主空壓機、主變壓器、牽引電機后
D.專項試運行
E.高級檢修修竣后
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A.踏面診斷設(shè)備:通過限速45km/h
B.踏面診斷設(shè)備:檢測限速8~12km/h
C.不落輪車床、轉(zhuǎn)向架更換及落輪設(shè)備:通過限速5km/h
D.洗車機:自走行時限速3~5km/h;牽車機牽引時限速1.5~3km/h
E.軌道橋:限速10km/h
A.碳層厚度小于5mm
B.鋁基板穿孔直徑大于2mm
C.有縱向裂紋
D.在邊緣200mm內(nèi)有橫向裂紋
E.碳滑板高度大于5mm
A.長度≤25mm
B.長度≤20mm
C.面積≤19mm2
D.面積≤20mm2
E.面積≤25mm2
A.≤25mm
B.≤30mm
C.≤35mm
D.≤40mm
E.≤50mm
A.≤0.25mm
B.≤0.50mm
C.≤0.75mm
D.≤1mm
E.≤1.25mm
最新試題
CRH3A型動車組高壓隔離開關(guān)為雙電控氣動控制。
CRH3A型動車組司機室前窗玻璃一個刮臂。
CRH3A型動車組外門主門控器連接有MVB線。
CRH3A型動車組輪緣厚度為27.5mm≤H≤39mm。
CRH3A型動車組受電弓升起時間符合要求,即升弓時間不超過五秒,并確認(rèn)受電弓自行下降。
CRH3A型動車組自動過分相天線距軌面高度為110-130mm。
CRH3A型動車組所有水箱都位于車廂頂板內(nèi)。
CRH3A型動車組高壓插頭在02/05車。
CRH3A型動車組空簧緊急彈簧裂紋深度為2mm。
CRH3A型動車組總風(fēng)管截斷塞門不包括B25。