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A.動(dòng)態(tài)特性相同的元部件具有相同的傳遞函數(shù)
B.按照傳遞函數(shù)進(jìn)行分類的元部件稱為環(huán)節(jié)
C.典型環(huán)節(jié)的靜態(tài)增益都是1
D.帶有常數(shù)項(xiàng)的典型環(huán)節(jié)都是用尾一多項(xiàng)式表示
A.反應(yīng)速度減慢
B.抗干擾能力增強(qiáng)
C.相對(duì)穩(wěn)定性提高
D.超調(diào)量增加
E.過渡過程時(shí)間減小
A.最大超調(diào)量
B.調(diào)整時(shí)間
C.峰值時(shí)間
D.增益剪切頻率
E.相位裕量
F.諧振峰值
G.諧振頻率
A.只要系統(tǒng)中有離散信號(hào)就是離散系統(tǒng)
B.只要系統(tǒng)中有連續(xù)信號(hào)就是連續(xù)系統(tǒng)
C.只要系統(tǒng)中存在非線性部件就是非線性系統(tǒng)
D.只要系統(tǒng)中存在線性部件就是線性系統(tǒng)
A.根軌跡增益
B.靜態(tài)增益
C.系統(tǒng)增益
D.比例系數(shù)
A.控制理論的研究對(duì)象是動(dòng)態(tài)系統(tǒng)
B.動(dòng)態(tài)指系統(tǒng)狀態(tài)隨時(shí)間變化
C.動(dòng)態(tài)數(shù)學(xué)模型不可以是差分方程
D.動(dòng)態(tài)數(shù)學(xué)模型可以是微分方程
最新試題
一個(gè)實(shí)際的即物理上可實(shí)現(xiàn)的線性系統(tǒng)，其傳遞函數(shù)必然是嚴(yán)格真有理分式，但社會(huì)等廣義系統(tǒng)不受此限制。（）
系統(tǒng)局部反饋通路中接入的校正裝置稱為（）校正裝置。
滯后校正能夠在開環(huán)比例系數(shù)不降低的前提下，降低（）頻段和（）頻段的開環(huán)增益而不影響（）頻段。
關(guān)于系統(tǒng)特性下列說法錯(cuò)誤的是（）
超前校正的主要作用是（），可以用它補(bǔ)償系統(tǒng)國(guó)有部分在截止角頻率附近的相角滯后，以提高系統(tǒng)的（）改善系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性。超前校正會(huì)使系統(tǒng)的止頻率后移，所以計(jì)算超前角時(shí)需要留出（）。
系統(tǒng)的相角裕量越大，超調(diào)越（）；截至頻率越高，快速性越（），抗高頻干擾的能力越（）。
相位超前-滯后校正網(wǎng)絡(luò)在（）頻段是一個(gè)滯后校正環(huán)節(jié)。
從頻域角度，系統(tǒng)的串連校正方式主要有（）校正、（）校正和（）校正。
在負(fù)反饋系統(tǒng)中，若開環(huán)傳遞函數(shù)增加了一個(gè)位于s左半平面的極點(diǎn)，則其根軌跡（）。
已知某單位負(fù)反饋系統(tǒng)在單位階躍輸入信號(hào)作用下的穩(wěn)態(tài)誤差為零，且系統(tǒng)的閉環(huán)特征方程為s3+2s2+3s+2=0，則系統(tǒng)的開環(huán)傳遞函數(shù)不可能為（）。