系統(tǒng)按（）生成總班路單編碼。

每天或每個班次的分揀封發(fā)工作結束后，各拆解封發(fā)崗位需按規(guī)定將（）。

總包內應附封發(fā)清單、（），寫明內裝件數(shù)及總包號碼。

滯留總包必須優(yōu)先裝運第（）班次車輛，使滯留總包始終為當班生產(chǎn)快件總包，稱之為“滯留”。

所有的（）、封志、包牌等具有更高的質量、信息量要求。

國際快件中，文件類與包裹類快件報關程序不同，一般選擇不同（）包袋加以區(qū)分，方便操作。

建立快件總包首先要登列封發(fā)（）。

總包多于總包路單登入總包號碼，表明有（）未登入總包路單，補填總包路單總包號碼。

出口商要和（）一起核準商業(yè)發(fā)票中的必備內容。

快件混裝在一起時，（）快件要捆扎成捆，以防與其他快件粘貼。