對于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下的設(shè)備來說，異常磨損、甚至損壞等情況的發(fā)生，多數(shù)是由于（）造成的。

檢修方參與TPM除了保障檢修效率、檢修質(zhì)量外，還需對檢修后一個周期內(nèi)的（）負(fù)責(zé)。此外在檢修實(shí)施中，對日常觀察不到的設(shè)備進(jìn)行檢查，幫助設(shè)備方及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常。

檢修計(jì)劃模型的五要素為：產(chǎn)線、周期、日期、時間、（）

機(jī)件先出現(xiàn)塑性變形，然后產(chǎn)生斷裂，稱為（）

在吊裝作業(yè)過程中，哪二個階段安全風(fēng)險(xiǎn)最高（）

劣化及隱患或故障的表現(xiàn)狀態(tài)為變形、裂紋、振動、異聲、松動、磨損等，應(yīng)采用的監(jiān)測方式是（）

點(diǎn)檢定修制的主要特點(diǎn)是（）

以下哪種因素不會對軸承的運(yùn)行溫度產(chǎn)生顯著影響（）

預(yù)防劣化可通過（）

（）是在生產(chǎn)現(xiàn)場展示改善成果，提醒員工明確TPM指標(biāo)的有效途徑。