目前，集裝箱班輪運(yùn)輸已取代傳統(tǒng)的雜貨班輪運(yùn)輸而成為最普遍采用的運(yùn)輸方式。

以下屬于EDM統(tǒng)計(jì)的是（）

黃頁信息不一定包含（）

以下不屬于傳統(tǒng)采購商性質(zhì)的是（）

運(yùn)費(fèi)是承運(yùn)人根據(jù)運(yùn)輸契約完成貨物運(yùn)輸后從托運(yùn)人處收取的報酬。

以下哪項(xiàng)不是外貿(mào)交易方式（）

承運(yùn)雙方的權(quán)利義務(wù)和責(zé)任豁免以簽發(fā)的提單為依據(jù)，受承運(yùn)方法律的制約。

商品產(chǎn)地是海關(guān)統(tǒng)計(jì)和征稅的重要依據(jù)，運(yùn)輸標(biāo)志中加注產(chǎn)地，必須符合原產(chǎn)地規(guī)則。

包裝標(biāo)志是指在商品外包裝上印刷的簡單圖形和文字。

外貿(mào)人在做市場分析時，可以參考的有（）