物流企業(yè)根據(jù)顧客的需求，為其量身打造服務(wù)方案，開發(fā)物流新技術(shù)，重視信息反饋。這是市場(chǎng)營(yíng)銷觀念的應(yīng)用。

美國(guó)9.11事件，使美國(guó)經(jīng)濟(jì)受到重大影響，特別是航空公司幾乎陷于癱瘓，這是營(yíng)銷環(huán)境中的（）

2002年10月份全美港口碼頭工人的大罷工，迫使大量貨物滯留港口或等待進(jìn)港，給包括中遠(yuǎn)集團(tuán)在內(nèi)的許多物流企業(yè)造成了巨大損失，這是營(yíng)銷環(huán)境中的（）

企業(yè)實(shí)施的物流戰(zhàn)略營(yíng)銷包括物流一體化、標(biāo)準(zhǔn)化、國(guó)際網(wǎng)絡(luò)化等。這是大市場(chǎng)營(yíng)銷觀念的應(yīng)用。

我國(guó)不少公司在春節(jié)、元宵節(jié)、中秋節(jié)等傳統(tǒng)節(jié)日期間大做廣告主要是（）細(xì)分的結(jié)果。

企業(yè)在產(chǎn)品觀念的指導(dǎo)下，物流企業(yè)借助機(jī)械化、自動(dòng)化提高物流效率，提升物流服務(wù)水平。該觀念運(yùn)用的缺陷是容易導(dǎo)致“營(yíng)銷近視癥”。

專業(yè)性強(qiáng)的工具類產(chǎn)品比較適用在（）做廣告。

以工廠的產(chǎn)品為出發(fā)點(diǎn)，企業(yè)總是力圖尋找費(fèi)用最少的途徑，把產(chǎn)品送到顧客手中。這種觀念是以現(xiàn)有產(chǎn)品為中心的供應(yīng)觀念。

營(yíng)銷導(dǎo)向與推銷導(dǎo)向的主要區(qū)別在于：銷售導(dǎo)向注重買方需要，營(yíng)銷導(dǎo)向則注重賣方需要。

促銷組合的方式有人員推銷、廣告促銷、營(yíng)業(yè)推廣和（）。