司機在站臺進行BM轉CBTC模式時，應保持車門、屏蔽門開啟。

當列車主風管壓力不足時，司機應當觀察壓力表，若大于7bar且空壓機能打氣，則報OCC，繼續(xù)運營到前方終點站檢查微動開關。

當列車不明原因無法牽引，報行調(diào)，切除ATC，打緊急牽引，嘗試牽引，若能動車則在本*站或運行至下一站清客。

當列車不明原因無法牽引，報行調(diào)，嘗試切除ATC動車。

可以在運行中進行非強制BM轉換CBTC模式。

當列車提示主風管壓力不足，運行至終點站復位空壓機相應空開不成功時，則退出服務。

采用ATB模式折返時，司機在站臺作業(yè)完畢后，關主控鑰匙，確認司機臺上ATB模式按鈕燈亮并按壓該按鈕，鎖閉司機室側門，到站臺端墻處，按壓ATO折返按鈕。

當提示列車主風管壓力不足時，司機應當觀察壓力表主風管壓力是否大于7.0bar。

正線運行時，當列車HMI上所有DC/AC紅點時，列車應運行至終點站復位相應車的輔助逆變器微動開關。

強制BM模式與非強制BM模式可以自由轉換無需進行任何操作。