運(yùn)輸調(diào)度安排工作首先要分析的運(yùn)輸任務(wù)信息包括（）。

馱背運(yùn)輸融合了鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢。

托運(yùn)人自理裝車時，不論是否裝足車輛核定載質(zhì)量，都要按車輛核定載質(zhì)量核收運(yùn)費(fèi)。

拼箱混裝的水果和蔬菜，冷藏溫度越接近越好。

整車貨物不允許途中拼裝或分卸作業(yè)。

表上作業(yè)法只能用來規(guī)劃供需平衡的多個起訖點(diǎn)的最佳運(yùn)輸線路方案。

運(yùn)輸成本核算是運(yùn)輸成本管理的中心環(huán)節(jié)。

已簽訂貨物運(yùn)輸合同時，每次提貨時不再需要辦理提貨手續(xù)。

質(zhì)量不足3噸的貨物都可以作為公路普通零擔(dān)貨物受理。

公路零擔(dān)運(yùn)費(fèi)計算的第一步是（）。