A.充分滿足需求
B.總體效益最優(yōu)
C.銜接便利順暢
D.可持續(xù)發(fā)展
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A.鐵道部
B.交通運(yùn)輸部
C.管道局
D.機(jī)場(chǎng)
A.4
B.5
C.6
D.7
A.運(yùn)送速度
B.營(yíng)運(yùn)速度
C.技術(shù)速度
D.運(yùn)離速度
A.運(yùn)輸方式
B.運(yùn)輸企業(yè)
C.運(yùn)輸距離
D.運(yùn)輸時(shí)間
A.經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的性質(zhì)及服務(wù)對(duì)象
B.運(yùn)輸對(duì)象
C.運(yùn)輸方式
D.在社會(huì)再生產(chǎn)過程中的作用和位置
最新試題
公路貨物到站卸貨時(shí),應(yīng)對(duì)貨物的()進(jìn)行檢查。
運(yùn)輸調(diào)度安排工作首先要分析的運(yùn)輸任務(wù)信息包括()。
掃描法一般可以用于單一起訖點(diǎn)的最佳運(yùn)輸線路規(guī)劃問題。
托運(yùn)人自理裝車時(shí),不論是否裝足車輛核定載質(zhì)量,都要按車輛核定載質(zhì)量核收運(yùn)費(fèi)。
貨物配載要做到()。
過車法組織過車時(shí),只可往空車上過,不能往重車上過。
汽車貨票是運(yùn)輸部門()的原始憑證。
表上作業(yè)法只能用來規(guī)劃供需平衡的多個(gè)起訖點(diǎn)的最佳運(yùn)輸線路方案。
用閉回路法優(yōu)化方案時(shí),取閉回路中最小調(diào)運(yùn)量,空格所在的對(duì)角線頂點(diǎn)增加調(diào)整量,另一條對(duì)角線的頂點(diǎn)減少調(diào)整量,得到新的調(diào)運(yùn)方案。
顧客意見處理率不屬于運(yùn)輸質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)。