A.5噸
B.8噸
C.2噸
D.6噸
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A.裝卸搬運(yùn)
B.信息處理
C.流通加工
D.包裝設(shè)計(jì)
A.數(shù)量短缺
B.送貨延遲
C.產(chǎn)品破損
D.產(chǎn)品質(zhì)量或品種問題
A.商流
B.資金流
C.物流
D.信息流
A.市場交易關(guān)系
B.聯(lián)盟關(guān)系
C.縱向一體化
D.企業(yè)集團(tuán)的成員關(guān)系
A.DOC
B.PRG
C.DBF
D.COM和.EXE.BAT
最新試題
在物流過程中,倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)一般通過()等方式來降低物流總成本。
以下不屬于MRP目標(biāo)的是()
在需要的時(shí)間內(nèi),所有的物料按照需要的規(guī)格、規(guī)定的質(zhì)量水平和需要的數(shù)量,按規(guī)定的方式送到生產(chǎn)現(xiàn)場,或在指定的地點(diǎn)能提取貨物,是準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)原則中的()準(zhǔn)時(shí)原則。
員工比較系統(tǒng)采用的排序法有()
訂單出貨資料可以分解,并由此展開()類別的分析步驟。
采購事項(xiàng)審批在得到采購管理委員會(huì)通過時(shí),應(yīng)附加()
“迎季進(jìn)貨,季中補(bǔ)充,季末銷光”的原則針對(duì)()的商品。
企業(yè)已經(jīng)購買的,但還未投入生產(chǎn)過程的存貨是指()
次數(shù)分布圖的()與數(shù)據(jù)分組的范圍有密切關(guān)系。
數(shù)量分析時(shí)最基本的繪圖分析工具是()分析。