A.物品本身的理化性質(zhì)
B.自然因素
C.人為因素
D.儲存期
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A.采購文件
B.訂貨文件
C.運(yùn)輸文件
D.電子郵件
A.通風(fēng)
B.降溫
C.密封庫房
D.排潮
A.地區(qū)物流
B.供應(yīng)物流
C.銷售物流
D.國內(nèi)物流
E.國際物流
A.跨地區(qū)、跨國經(jīng)營的企業(yè)
B.通信頻繁的分支機(jī)構(gòu)、連鎖店企業(yè)等
C.以服務(wù)為主并需要與用戶建立密切關(guān)系的企業(yè)
D.企業(yè)經(jīng)營與管理中的應(yīng)用
A.信息量大
B.動態(tài)性強(qiáng)
C.來源多樣化
D.增加物流作業(yè)量
最新試題
()是一種按客戶訂單生產(chǎn),只保存少量庫存的方法。
在物流過程中,倉儲環(huán)節(jié)一般通過()等方式來降低物流總成本。
庫存占用的資金如果不用于庫存而去經(jīng)營其它投資所能獲得的平均收益是()
企業(yè)往往由于受到自身的()的限制,對滿足多變復(fù)雜的客戶需求有一定難度。
數(shù)量分析時最基本的繪圖分析工具是()分析。
采購事項審批在得到采購管理委員會通過時,應(yīng)附加()
在CVA管理法中,()的物資,缺貨都是被允許的,只是程度不同。
可以精確計算出它的需求量和需求時間,屬于確定型需求的是()
消耗品、維修品和最終產(chǎn)品的庫存均屬于()庫存。
作業(yè)計劃安排好后過程管理要跟進(jìn),目的在于發(fā)現(xiàn)()是否符合要求,糾正和改進(jìn)發(fā)生的偏差,確保分揀作業(yè)目標(biāo)的順利實現(xiàn)。