A.鐵路運(yùn)輸
B.海運(yùn)
C.管道
D.公路
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A.有效
B.效力待定
C.無效
D.不成立
A.邊際成本
B.邊際稅率
C.邊際貢獻(xiàn)
D.邊際資本
A.配送頻率、貨物特征、配送路線選擇、配送成本
B.配送目的、貨物特征、配送路線選擇、配送成本
C.配送量、貨物特征、配送路線選擇、配送成本
D.配送量、貨物流向、配送路線選擇、配送成本
A.深刻理解顧客對(duì)服務(wù)的需要
B.產(chǎn)品的研究與開發(fā)
C.調(diào)查研究
D.行業(yè)傳統(tǒng)
A.發(fā)生源規(guī)制
B.交通量規(guī)制
C.交通流規(guī)制
D.市場機(jī)制
最新試題
員工比較系統(tǒng)采用的排序法有（）
企業(yè)已經(jīng)購買的，但還未投入生產(chǎn)過程的存貨是指（）
準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制中需要從后一道工序通過信息流向上一道工序傳遞信息，這些信息靠（）來傳遞。
看板管理中的“工序內(nèi)”看板的使用方法中最重要的一點(diǎn)是（）
EQ分布圖形分成兩種類型，部分少量訂單可以批處理或以（）方式規(guī)劃。
在品項(xiàng)數(shù)量（IQ）分析中，若將單日及全年的IQ圖以ABC分析將品項(xiàng)依出貨量分為ABC（大、中、小）三類，并產(chǎn)生對(duì)照組合后進(jìn)行交叉分析，則將其物流特性分成（）
在庫存控制中，無法有效提高客戶服務(wù)水平的做法是（）
在需要的時(shí)間內(nèi)，所有的物料按照需要的規(guī)格、規(guī)定的質(zhì)量水平和需要的數(shù)量，按規(guī)定的方式送到生產(chǎn)現(xiàn)場，或在指定的地點(diǎn)能提取貨物，是準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)原則中的（）準(zhǔn)時(shí)原則。
采購事項(xiàng)審批在得到采購管理委員會(huì)通過時(shí)，應(yīng)附加（）
運(yùn)用ABC進(jìn)行庫存商品分類時(shí)，需要分別計(jì)算（）