A.適合的數(shù)量
B.適合的時(shí)間
C.適合的地點(diǎn)
D.適合的技術(shù)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.顧客變數(shù)
B.通路變數(shù)
C.貨物變數(shù)
D.物流管理變數(shù)
A.發(fā)生源規(guī)制
B.交通量規(guī)制
C.交通流規(guī)制
D.企業(yè)自律行為
A.倉儲(chǔ)合同成立
B.保管人買下倉儲(chǔ)物
C.保管人在倉單上簽章
D.存貨人支付倉儲(chǔ)費(fèi)
A.6
B.12
C.24
D.36
A.手工傳輸
B.電話傳輸
C.傳真
D.網(wǎng)絡(luò)傳輸
最新試題
企業(yè)往往由于受到自身的()的限制,對(duì)滿足多變復(fù)雜的客戶需求有一定難度。
企業(yè)已經(jīng)購買的,但還未投入生產(chǎn)過程的存貨是指()
以下不屬于MRP目標(biāo)的是()
機(jī)電配件平庫出庫時(shí),一般須經(jīng)過()程序發(fā)料。
以下不屬于運(yùn)輸調(diào)度方法的是()
地理上相對(duì)()的零售戶由一輛送貨車進(jìn)行送貨。
在庫存控制中,無法有效提高客戶服務(wù)水平的做法是()
消耗品、維修品和最終產(chǎn)品的庫存均屬于()庫存。
在品項(xiàng)數(shù)量(IQ)分析中,若將單日及全年的IQ圖以ABC分析將品項(xiàng)依出貨量分為ABC(大、中、?。┤?,并產(chǎn)生對(duì)照組合后進(jìn)行交叉分析,則將其物流特性分成()
合作生產(chǎn)成品的發(fā)貨,處在合作雙方業(yè)務(wù)處理的末端,由于各生產(chǎn)點(diǎn)重視程度的不同,容易在發(fā)貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)()的問題。