A.訂單處理
B.收貨指示
C.直接轉(zhuǎn)運(yùn)
D.物流加工
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A.當(dāng)訂單分批批量品種與數(shù)量較少時(shí)，常使用人工作業(yè)方式
B.當(dāng)訂單分批批量品種與數(shù)量較多時(shí)，常使用人工作業(yè)方式
C.當(dāng)訂單分批批量品種與數(shù)量較少時(shí)，常使用自動(dòng)化方式
D.當(dāng)訂單分批批量品種與數(shù)量較多時(shí)，常使用自動(dòng)化方式
A.配送的是同一貨主的貨物
B.配送的同一種貨物
C.客戶的坐標(biāo)及需求量為己知
D.配送中心有足夠的運(yùn)輸能力
A.公共倉(cāng)庫(kù)
B.銀行
C.儲(chǔ)存貨物于公共倉(cāng)庫(kù)的客戶
D.需要貸款的公司
A.消除有害氣體
B.保持足夠氧氣
C.排除水分
D.去除雜質(zhì)
A.掌握商品性能，適當(dāng)安排儲(chǔ)存場(chǎng)所
B.嚴(yán)格入庫(kù)驗(yàn)收
C.堅(jiān)持在庫(kù)檢查，加強(qiáng)倉(cāng)庫(kù)溫濕度檢查
D.合理堆垛苫蓋
最新試題
地理上相對(duì)（）的零售戶由一輛送貨車(chē)進(jìn)行送貨。
（）是幫助企業(yè)集中于開(kāi)發(fā)和提供近乎完美產(chǎn)品和服務(wù)的一個(gè)高度規(guī)范化的過(guò)程，測(cè)量一個(gè)指定的過(guò)程偏離目標(biāo)有多遠(yuǎn)。
運(yùn)用ABC進(jìn)行庫(kù)存商品分類(lèi)時(shí)，需要分別計(jì)算（）
合作生產(chǎn)成品的發(fā)貨，處在合作雙方業(yè)務(wù)處理的末端，由于各生產(chǎn)點(diǎn)重視程度的不同，容易在發(fā)貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)（）的問(wèn)題。
員工比較系統(tǒng)采用的排序法有（）
生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實(shí)際結(jié)果，還是對(duì)（）進(jìn)行核查。
MRP為實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)、減少庫(kù)存的基本方法是將企業(yè)產(chǎn)品中的各種物料需求分為（）物料，并按時(shí)間段確定不同時(shí)期的物料需求。
在需要的時(shí)間內(nèi)，所有的物料按照需要的規(guī)格、規(guī)定的質(zhì)量水平和需要的數(shù)量，按規(guī)定的方式送到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，或在指定的地點(diǎn)能提取貨物，是準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)原則中的（）準(zhǔn)時(shí)原則。
在品項(xiàng)數(shù)量（IQ）分析中，若將單日及全年的IQ圖以ABC分析將品項(xiàng)依出貨量分為ABC（大、中、?。┤?lèi)，并產(chǎn)生對(duì)照組合后進(jìn)行交叉分析，則將其物流特性分成（）
以下不屬于運(yùn)輸調(diào)度方法的是（）