A、技術(shù)職稱
B、高級(jí)船員職務(wù)證書
C、上崗證
D、適任證書
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A、集裝箱船
B、散貨船
C、客船和載運(yùn)危險(xiǎn)貨物船舶
D、雜貨船
A、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門
B、交通運(yùn)輸主管部門
C、國(guó)家海事管理機(jī)構(gòu)
D、地方海事管理機(jī)構(gòu)
A、海事管理機(jī)構(gòu)
B、保險(xiǎn)公司
C、工商管理部門
D、負(fù)責(zé)水路運(yùn)輸管理的部門
A、船舶代理機(jī)構(gòu)
B、貨物代理機(jī)構(gòu)
C、船舶管理業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者
D、海事管理機(jī)構(gòu)
A、船長(zhǎng)
B、大副
C、輪機(jī)長(zhǎng)
D、接班人員
最新試題
關(guān)于卸扣和松緊螺旋扣的說法錯(cuò)誤的是()。
為了保證集裝箱船海上運(yùn)輸安全,集裝箱的系固工作非常重要,集裝箱系固方法主要有()。
雜貨的貨運(yùn)事故是指海上運(yùn)輸過程中所產(chǎn)生的()。
貨物裝卸進(jìn)行環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理內(nèi)容是()。
貨物包裝不當(dāng),標(biāo)志不清,本身自然屬性(易揮發(fā))導(dǎo)致貨差貨損,由()負(fù)責(zé)。
航行運(yùn)輸保管環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理內(nèi)容是()。
貨物交接簽證環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理內(nèi)容是()。
下列選項(xiàng)適合采用捆包裝的是()。
系固設(shè)備的檢查和維護(hù)包括()。
IMO 對(duì)貨物單元裝載、堆裝和系固的要求包括()。