A.應(yīng)急計(jì)劃
B.應(yīng)急預(yù)案
C.停產(chǎn)計(jì)劃
D.評(píng)估預(yù)案
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A、時(shí)限和要求
B、整改時(shí)限
C、整改要求
D、復(fù)查要求
A、隱患排查
B、安全檢查
C、安全督查
D、安全活動(dòng)
A、港口經(jīng)營
B、船舶運(yùn)輸
C、生產(chǎn)經(jīng)營
D、施工作業(yè)
A、交接清單
B、裝船單
C、卸船單
D、提單
A、同時(shí)作業(yè)
B、混合作業(yè)
C、交叉作業(yè)
D、連續(xù)作業(yè)
最新試題
液艙內(nèi)裝滿了液體,液艙內(nèi)()自由液面,對(duì)船舶的穩(wěn)性()影響。
貨艙及設(shè)備不符合裝載要求造成貨損貨差事故由()負(fù)責(zé)。
貨物交接簽證環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理內(nèi)容是()。
下列選項(xiàng)不屬于貨物裝卸作業(yè)有關(guān)人員的是()。
某船在上甲板載運(yùn)一重80.5噸的大件,擬用鋼絲(破斷強(qiáng)度為148.3kN)和卸扣(破斷強(qiáng)度為154.6kN)串聯(lián)系固,則需橫向綁扎()。
貨物裝卸進(jìn)行環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理內(nèi)容是()。
雜貨的貨運(yùn)事故是指海上運(yùn)輸過程中所產(chǎn)生的()。
將液艙進(jìn)行縱向n 等分分割后,自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響可減少到未分艙前的()。
關(guān)于卸扣和松緊螺旋扣的說法錯(cuò)誤的是()。
綁扎用的纖維繩索使用特點(diǎn)錯(cuò)誤的是()。